5月13日，中鐵二十一局三公司承建的鄂州機場高速公路項目首片箱梁成功架設，標志著項目橋梁工程實現由下部結構施工向上部結構施工的關鍵轉換，為項目整體建設按下“加速鍵”。

箱梁建設（易佳妮 攝）

該項目路線全長9683米，包括9座主線橋梁，14座匝道橋梁，1.5座隧道，主線橋隧比52.1%。設計為雙向六車道標準，時速120公里。

此次完成架設的首片箱梁位于太和南互通主線橋左幅1-7邊跨邊梁。太和南互通主線橋全橋長878.75米，共計373片預制箱梁。首架箱梁粱長29.89米，梁高1.6米，重達104.2噸。

為確保首片梁順利架設，該項目堅決貫徹落實“危大工程首件制”，將安全與質量意識貫穿籌備工作全過程。精心統籌安排，合理規劃，前期多次組織施工人員進行多次技術交底和安全培訓，對每個操作步驟進行監督，嚴格把控安全風險，對架梁設備進行全面細致的調試與檢查，確保設備性能穩定可靠，確保箱梁架設工作在安全可控的前提下高效推進，為架梁奠定了良好基礎。

項目建成后，黃石臨空經濟區將與鄂州花湖機場實現無縫對接，顯著加強武鄂黃黃地區的交通一體化聯系，進一步優化區域路網結構，提升區域交通互聯互通水平，為地區經濟發展和居民出行帶來極大便利，對促進區域協同發展具有重大戰略意義。